Mál 1
Fyrirbæri: Fyrir málmgrýtiskrossara er drifmótorinn 15kW. Eftir endurskoðun mótorsins er óhlaða aðgerðin eðlileg, en hún getur ekki borið álag. Þegar álaginu er bætt við mun mótorinn ofhlaða og sleppa. Eftir skoðun er vélbúnaður og aflgjafi eðlileg. DC viðnám mótorspólunnar er 2,4Ω, 3,2Ω og 2,4Ω í sömu röð; þriggja fasa óhlaðsstraumurinn mældur með klemmustraummæli er 9A, 5A og 8,8A, í sömu röð. Að kenna.
Greining: Fjarlægðu mótorendalokið og komdu að því að einn af vírendum eins fasa vinda hefur verið losaður og lóðmálmur hefur bráðnað. Mótorinn er tvívíraður samhliða, annar þeirra er aftengdur og hinn er enn tengdur, þannig að togið minnkar og hann getur aðeins snúist án álags, en getur ekki borið álagið.
Mál 2
Fyrirbæri: Það er mótor með nafnafli upp á 13kW, spólan er spóluð aftur og prófunarvélin er fullbúin. Þegar mótorinn er í gangi án álags er hraðinn eðlilegur. Eftir að álagið er sett á er hreyfihraðinn mjög hægur eða snýst jafnvel ekki. Mæld aflgjafaspenna og viðnám hvers fasa er eðlileg og þriggja fasa óhlaðsstraumurinn er í grundvallaratriðum jafnvægi með klemmumæli, en straumgildið er lítið.
Greining: Komið er að þeirri niðurstöðu að vafningstengingin sé röng. Opnaðu endalokið og komdu að því að mótorinn með △ tengingunni er ranglega tengdur við Y tenginguna, þannig að venjulegt tog í gangi er of lítið og ekki er hægt að bera álagið, vegna þess að tog Y tengingarinnar er þriðjungur af △ tengingin.
Mál 3
Fyrirbæri: Vélar nota 4kW mótor. Eftir að kveikt er á straumnum snýst mótorinn ekki og það heyrist aðeins suð. Fjarlægðu mótorkapalinn, athugaðu hvort rafmagn sé á aflgjafahliðinni, þriggja fasa spennan er líka eðlileg, DC viðnám vindans er einnig jafnvægi, einangrunin er hæf og vélrænni snúningurinn er sveigjanlegur. Mælið síðan óhlaðna strauminn með klemmustraummæli á mótorstúrum á neðri hlið rofans. Niðurstaðan er sú að það er straumur í tveimur áföngum og enginn straumur í einum áfanga.
Greining: Gefur til kynna að það sé bilun í vírrörinu. Þegar innri vír stálpípunnar var dreginn út, kom í ljós að hluti vírsins var í grundvallaratriðum brotinn, snýr eins og tveir nálaroddar, og það var hvítt oxíðduft í enda vírsins. Þetta er vegna þess að togkrafturinn er of mikill þegar hann fer í gegnum rörið, vírinn er teygður og lengdur og langtímaspennustraumurinn stafar af upphitun og oxun á hlutanum sem virðist brotinn. Á þessum tíma er enn hægt að mæla spennuna á rafhlöðnum vír, en ekki er hægt að fara framhjá straumnum.
