Vindmælir - notkun vindhraðaskynjara á sviði flugs
„Pítot rörið“ á flugvélinni er dæmigerður pitot rör vindhraðaskynjari og er afar mikilvægt mælitæki í flugvélinni. Staðsetning þess verður að vera á svæði fyrir utan loftfarið þar sem loftflæðið verður minna fyrir áhrifum af flugvélinni, yfirleitt beint fyrir framan nefið, lóðréttan hala eða vængenda. Þegar flugvélin er að fljúga áfram hleypur loftflæðið inn í pitot rörið og skynjarinn á enda rörsins mun skynja höggkraft loftflæðisins, það er kraftmikinn þrýsting. Því hraðar sem flugvélin flýgur, því meiri verður kraftþrýstingurinn. Ef þú berð saman þrýstinginn þegar loftið er kyrrt, það er að segja stöðuþrýstinginn og kraftþrýstinginn, geturðu vitað hversu hratt loftið hleypur inn, það er hversu hratt flugvélin flýgur. Tólið til að bera saman þrýstinginn tvo er holur hringlaga kassi með bylgjupappa úr efri og neðri tveimur mjög þunnum málmplötum, kallaður þindarkassi. Kassinn er innsiglaður, en með rör sem er tengt við pitot. Ef hraði flugvélarinnar er mikill mun kraftþrýstingurinn aukast, þrýstingurinn í belgnum eykst og belgurinn bungnar út. Tæki sem samanstendur af litlum stöngum og gírum getur mælt aflögun belgsins og sýnt það með bendili. Þetta er einfaldasta flughraðamælirinn fyrir flugvél.
Einnig er hægt að nota stöðuþrýstinginn sem mældur er með pitot rörinu sem útreikningsbreytu fyrir hæðarmælirinn. Ef belgurinn er alveg lokaður verður þrýstingurinn inni alltaf jafn þrýstingi jarðloftsins. Þannig þegar flugvélin flýgur upp í loftið eykst hæðin og stöðuþrýstingurinn sem mælist með pitotrörinu minnkar og belgurinn bungnar út og hægt er að mæla hæð flugvélarinnar með því að mæla aflögun belgsins. Þessi tegund af hæðarmælum er kallaður lofthæðarmælir.
Hraðinn sem pitot rörið mælir er ekki raunverulegur hraði flugvélarinnar miðað við jörðu, heldur aðeins hraði miðað við andrúmsloftið, svo hann er kallaður flughraði. Ef það er vindur ætti einnig að bæta hraða flugvélarinnar miðað við jörðu (kallaður jarðhraði) við vindhraðann (fljúga með vindi) eða draga frá vindhraðanum (fljúga á móti vindi).
Með þróun nútímavísinda og tækni hafa sumir nýir vindhraðaskynjarar eins og leysir einnig byrjað að nota í vindhraðaskynjun. Talið er að í náinni framtíð verði ýmsir nýir vindstefnu- og hraðaskynjarar notaðir í auknum mæli í byggingarvélum, járnbrautum, höfnum, bryggjum, virkjunum, veðurfræði, togbrautum, umhverfismálum, gróðurhúsum, landbúnaði og öðrum sviðum.
fljúga meðvindi) eða mínus vindhraða (fljúga upp í vind).
