Notkun stafræns margmælis í flugviðhaldi
Með flugviðhaldi er átt við allar ráðstafanir og aðgerðir sem gerðar eru til að viðhalda, endurheimta eða bæta loftfar í tilgreint ástand. Það felur venjulega í sér viðhald og viðgerðir, sem er forsenda og nauðsynleg skilyrði fyrir notkun flugvélarinnar.
Raf- og rafeindakerfi flugvélar jafngildir heila, augum, taugum o.s.frv. Þegar bilun á sér stað er ekki víst að tilgreindum verkefnum sé lokið að minnsta kosti og flugvélin getur eyðilagst eða drepist. Með þróun rafeindatækni, til að draga úr eldsneytisnotkun, draga úr viðhaldskostnaði og draga úr umhverfismengun, hafa flugfélög búið til fjölrafmagns/rafmagnsflugvélar. Fjölrafmagns/alrafmagnsflugvélar nota rafmagn sem aðal aukaorkugjafa flugvélarinnar og kemur smám saman eða algjörlega í stað vökvaorku og gasorku í flugvélakerfinu. Sem stendur eru dæmigerðar fjölrafmagnsflugvélar meðal annars B787, A380 o.s.frv. Þróun fjölrafmagns/alrafmagns flugvéla hefur stóraukið hlutfall raf- og rafeindakerfa flugvéla og á sama tíma eru líkurnar á bilun í rafrásum. eða rafeindabúnaður hefur einnig aukist að sama skapi. flugvél
Raf- og rafeindakerfi, með aukningu vinnutíma og áhrifum utanaðkomandi þátta, svo sem titrings, hitastigs, raka, olíu, ryks o.s.frv., mun frammistaða íhluta þess breytast og snertihlutarnir geta haft slæma snertingu, og jafnvel hringrásin gæti verið opin eða skammhlaup Bíddu eftir bilun. Hugsanlegar bilanir í rafrásum og breytingar á frammistöðu rafeindaíhluta verður að uppgötva og ná tökum á með hringrásarmælingum. [1-4] Stafræni margmælirinn er eitt algengasta mælitækið í rafmagns- og rafeindaviðhaldi flugvéla.
