Notkun innrauðra hitamæla í járnbrautariðnaði
Sem stendur eru til þrjár gerðir af togaðferðum fyrir lestar í Kína: grip með gufueimreiðum, grip í dísil eimreiðum og grip fyrir rafmagns eimreiðar. Meðal þeirra eru járnbrautir sem nota rafeimreiðar til að draga lestir kallaðar rafvæddar járnbrautir. Rafmagns tog hefur einkenni mikils hestöfl, miklum hraða, lítilli orkunotkun og mikilli skilvirkni. Í hlutanum sem notar rafmagnsgrip er flutningsgetan verulega bætt og flutningskostnaðurinn minnkar verulega. Á sama tíma eru afköst eimreiðar og vinnuskilyrði betri en bruna eimreiðar. Þetta er framtíðarþróunarstefna járnbrauta togkrafts í Kína.
Víðtæk notkun rafeimreiðna hefur einnig leitt til aukins fjölda tækja í járnbrautakerfinu. Þess vegna er hvernig á að greina raf- eða vélbúnað á áhrifaríkan hátt orðið mikilvægt mál um þessar mundir.
Nú geta innrauðar hitamyndavélar klárað þessi verkefni og framkvæmt stöðuviðhald á stuttum tíma án þess að stöðva vélina. Með því að skipta út venjulegri hreinsunar- og festingarvinnu í hefðbundnu viðhaldi fyrir Ti innrauða hitamyndatöku getur það sparað kostnað um 50% -90% og í raun komið í veg fyrir að eldur komi upp. Bæði ný og gömul tæki geta notið góðs af innrauða hitamyndaskoðun. Allur rafbúnaður og dreifikerfi, þar með talið háspennusnertitæki, öryggistöflur, aðalrafrásarplötur, tengiliðir, svo og allar dreifilínur, mótorar, spennar o.s.frv., ættu að gangast undir innrauða hitamyndaskoðun til að tryggja að engin duld varmahætta sé í öllum rafbúnaði sem er í notkun, sem kemur í veg fyrir eldsvoða og óvænt stöðvun.
