Athugar áður en margmælir er notaður til að mæla
Margmælirinn er fjölvirkt og fjölsviðs mælitæki og er alltaf óaðskiljanlegt frá rafeinda- og raftækninni. Almennir margmælar geta mælt DC straum, DC spennu, AC straum, AC spennu, viðnám og hljóðstig osfrv., Og sumir geta einnig mælt rýmd, inductance og sumar breytur hálfleiðara (svo sem ). Ef það er einfaldlega aðgreint með skjáaðferðinni er hægt að skipta margmælinum í bendimargramæli og stafrænan margmæli.
Þrjár grunnaðgerðir fjölmælisins eru að mæla viðnám, spennu og straum, svo fornaldarmenn kalla hann þriggja nota mæli. Margar nýjar aðgerðir hafa bæst við núverandi margmæli, sérstaklega stafræna margmælirinn, eins og að mæla rýmd, stækkun smára, spennufall díóða o.s.frv. Einnig er til talandi stafrænn margmælir sem getur sent út mælingarniðurstöðurnar á tungumáli.
Skref
Athugaðu hvort rafhlaðan spenna og aflframleiðsla séu eðlileg og hvort rafhlöðuhaughausinn sé alvarlega ryðgaður. Margir bíleigendur halda að afleiðing lekans sé rafhlöðuvandamál eða rafalavandamál;
Spyrðu bíleigandann hvort hann hafi gert við, sett eitthvað upp eða tekið í sundur við árekstur nýlega;
Fjarlægðu neikvæða pólinn á rafhlöðunni, snúðu fjölmælinum í hámarksstraumsviðið, tengdu rauðu prófunarsnúruna við neikvæðu línuna og tengdu svarta prófunarsnúruna við rafhlöðuhöfuðið og festu það;
Slökktu á öllum raftækjum innan og utan bílsins, læstu hurðinni, fylgdu straumstigi, stilltu í viðeigandi gír og skráðu;
Bíddu í um það bil 20 mínútur; eftir að allar einingar ökutækisins eru komnar í dvala, lestu nákvæman truflanir frá útskriftarstraumnum;
Kyrrstöðustraumurinn er yfirleitt 0.03A (þ.e. 30mA), vinsamlegast skoðaðu viðhaldshandbókina til að fá nánari upplýsingar og hann ætti ekki að fara yfir 50mA;
Ef kyrrstöðustraumurinn er of mikill (eins og sést á myndinni hér að ofan) getum við athugað með því að draga út trygginguna og gengið, það er að taka trygginguna úr sambandi eitt í einu, og athuga stærð kyrrstraumsins;
Athugaðu fyrir mælingu
Athugaðu hvort bendill margmælisins sé stilltur á {{0}}. Ef það er ekki við 0 skaltu snúa núllstillingarskrúfunni til að stilla hana á 0.
Athugaðu heilleika prófunarsnúranna tveggja og leiðsluna. Þetta atriði er sérstaklega mikilvægt þegar hærri AC spenna er mæld til að koma í veg fyrir raflostsslys.
Athugaðu vírtappann, ef hún er laus skaltu reyna að festa hana. Stundum stafar losunin af því að festingarhnetan á innstungunni er laus. Á þessum tíma verður að opna úrið og gera við.
