Bilunardæmi um spennufallspróf á margmæli
Changan fólksbíll skipti einu sinni út 6 kúplingsvíra í röð og kúplingspedalinn fannst smám saman þungur eftir nokkra daga eftir hverja skiptingu. Fylgstu vandlega með kúplingsvírunum sem skipt var um og komdu að því að sumir hlutar ytri húðarinnar á vírrörinu og plasthluti innri ermarinnar á vírrörinu hafa mismunandi aflögun, og sumir hlutar þar sem vírrörið og vírkjarninn eru í snertingu eru alvarleg álagsmerki. Með greiningu er talið að álagið stafi ekki af eðlilegu vélrænu sliti, heldur af einhverjum ytri þáttum. Tengdu neikvæða skaut rafgeymisins við neikvæðu prófunarsnúruna á spennumælinum, tengdu vélarhlífina við jákvæðu prófunarsnúruna og mældu spennufallið á neikvæðu hliðinni. Þegar vélin er ræst sýnir spennumælirinn 0,42V spennufall. Eftir að hafa athugað snertifleti jarðvírsins kom í ljós að jarðvírshnetan sem fest var á upphenginu á gírkassanum var laus, sem varð til þess að vélin og rafgeymirinn í grindinni urðu jarðtengdir. Eftir að hafa hert á lausu rærunum skaltu ræsa vélina aftur og prófa spennufallið. Á þessum tíma er ræsirinn öflugur og spennumælirinn sýnir aðeins 0.2V spennufall. Vegna lélegrar snertingar á milli vélar og grind flæddi straumurinn aftur í neikvæða pól rafgeymisins vegna lélegrar snertingar neikvæðu línunnar þegar bíllinn var ræstur, svo hann þurfti að finna leið til baka, og kúplingu kapallinn virkaði sem leiðari milli vélarinnar og yfirbyggingarinnar á þessum tíma. Hann verður leiðari með ákveðið viðnámsgildi og vegna sjálfhitunar veldur hann mismiklum skemmdum á yfirborði togvírsins og innri togvírsins, sem veldur óeðlilegum skemmdum á kúplingsvírnum.
Kostir spennufallsprófunaraðferðarinnar umfram aðrar aðferðir
Algengasta spennufallsprófunaraðferðin er að mæla upphafslínuna og hleðslulínuna. Til að skoða þessar línur, ef viðnámsgreiningaraðferðin sem almennt er notuð af viðhaldsfólki er notuð, hefur það ákveðnar takmarkanir og það getur ekki fundið núverandi falin vandræði. Til dæmis, fyrir tegund af "brotnum vírum" vírum, ef viðnám víranna er mælt með rafmagnshindrun margmælis, mun viðnámsgildið ekki hækka. Niðurstöður mælinga sem virðast vera vandamálalausar munu gera tæknimönnum erfitt fyrir að uppgötva raunverulegar aðstæður beint. Ef spennufallsprófunaraðferðin er notuð til að prófa spennu mismunandi hluta þegar vélin er ræst, er hægt að finna bilunina í hringrásinni nákvæmlega og fljótt.
