1. Viðnám gegn jörðu (hágæða ohm gír): Almennt þarf einangrunarviðnám milli mótorvinda (þriggja fasa) og hlífarinnar að ná 2M eða meira, og kröfurnar geta minnkað eftir því sem við á til notkunar í raka, sýru-basa og annað umhverfi. Yfirleitt ekki minna en 0.5M.
2. Fasa-til-fasa viðnám (hágæða ohm gír): Almennt er krafist að einangrunarviðnám milli mismunandi fasavinda nái 2M eða meira og hægt er að minnka kröfurnar eftir því sem við á til notkunar í raka, sýrubasa og annað. umhverfi, yfirleitt ekki lægra en 0.5M.
3. Þrífasa viðnám (notaðu lággír ohm gírsins): Viðnám þrífasa vindans sjálfs krefst þess að viðnám þriggja fasa vindans sé í grófum dráttum jafnvægi (nákvæm gögn er aðeins hægt að fá með því að mæla með a stafrænn mælir, og kröfurnar um mismunandi mótorafkastagetu eru mismunandi, almennt þarf 2 prósent).
Upplýsingar um stækkun
Mótor er tæki sem breytir raforku í vélræna orku. Það notar rafknúna spóluna (þ.e. statorvinduna) til að mynda snúnings segulsvið og virkar á snúninginn (eins og íkornabúr lokaðan álgrind) til að mynda segulrafmagns snúningstog. Mótorum er skipt í DC mótora og AC mótora í samræmi við mismunandi aflgjafa. Flestir mótorar raforkukerfisins eru AC mótorar, sem geta verið samstilltir mótorar eða ósamstilltir mótorar (stator segulsviðshraði mótorsins og snúningshraði halda ekki samstilltum hraða). Mótorinn er aðallega samsettur af stator og snúningi og stefna raforkuvírsins í segulsviðinu er tengd stefnu straumsins og stefnu segulsviðslínunnar (segulsviðsstefna). Vinnuregla mótorsins er sú að kraftur segulsviðsins á straumnum veldur því að mótorinn snýst.
