Innrauð nætursjóntæki eru notuð á bílasviðinu
Þegar ekið er að nóttu til sjást vegfarir vel í fjarlægð fyrir framan bílinn sem lýst er upp af háu geisla en hættan leynist alltaf í myrkrinu framundan.
Þrátt fyrir að bílaljósatækni hafi tekið töluverðum framförum í gegnum árin er áhættan við akstur á nóttunni enn mun meiri en á daginn. Það gerist oft að þegar þú sérð einhvern skipta um dekk í vegarkanti í ljósi, eða gangandi vegfaranda eða dýr fara yfir veginn, þá ertu þegar gripinn óvarinn. General Motors gerði einnig spurningalistakönnun á ökumönnum þar sem þeir voru beðnir um að gefa þrjátíu eða fjörutíu raftækjum í bílum sínum einkunn eftir óskum sínum. Niðurstöður könnunarinnar sýndu að langflestir ökumenn hafa áhuga á nætursjónkerfi bíla. Duzhong, ég vildi að þeir gætu haft þetta tæki á bílunum sínum. Ástæðan er sú að loftpúðar og ABS geta aðeins virkað þegar bíll er í neyðartilvikum á meðan nætursjónkerfi bíla eru virk tæki sem geta komið í veg fyrir vandræði fyrirfram og stórbætt öryggi bíla sem keyra í sérstöku veðri.
En ef þú átt innrautt nætursjóntæki fyrir bíl, þá ertu eins og ugluaugu með sjónauka, því nætursjónkerfið í bílnum mun hjálpa þér að sjá greinilega landslag framundan sem er utan svið framljósanna. Þannig að þú hefur framsýni til að greina hugsanlegar hættur í svörtu sjón snemma og eykur þannig akstursöryggi til muna.
Á skjánum er hægt að sýna brún þjóðvegarins, merkingar á miðjum veginum, hluti á þjóðveginum og gangandi vegfarendur sem búa sig undir að fara yfir þjóðveginn. Þess vegna geta nætursjóntæki í bílum greint fleiri hluti en framljós og geta haft víðsýni yfir allt innan 2 sinnum fjarlægðar frá hágeislalýsingu. En eðli þessarar innrauðu myndatækni ákvarðar að myndin sem þú sérð lítur út eins og svarthvít sjónvarpsmynd. Hins vegar er meira en bætt upp fyrir skortur á myndgæðum á nætursjóngleraugu fyrir bíla í sjónsviði.
Stærstu ávinningurinn af nætursjónkerfum verða þeir sem aka bílum á nóttunni, sem munu hafa meira svigrúm til hemlunar og viðbragða vegna stórlengdar öryggisfjarlægðar. Nætursjónkerfi bílsins getur ekki komið í stað sjónrænna upplýsinga sem fást með augunum. Það veitir þér aðeins frekari upplýsingar um ástand vegarins þegar dimmt er, sérstaklega til að hjálpa þér þegar þú sérð ekki skýrt. Þrátt fyrir að nætursjóntæki í bílum geti gefið sjónrænar myndir sem eru 50 sinnum öflugri en mannsaugað á nóttunni, þá erum við eindregið á móti notkun venjulegra nætursjónatækja sem blindlendingarkerfi flugvéla. Nætursjón bíls stækkar aðeins sjónsvið ökumanns út fyrir svið framljósalýsingar. Þess vegna, áður en þú notar nætursjónbúnaðinn fyrir bílinn, verður þú að fara að landsbundnum umferðarreglum og kveikja á breiddarljósum, annars hefur það engin öryggisáhrif.
