Innleiðing brúarspennu Skipt um aflgjafa
Hálfbrú spenni skiptir um aflgjafa er svipað og Push-Pull Transformer Switching Power Supply. Vegna skiptisrekstrar tveggja skiptis smára er það jafngilt tveimur skiptisaflsbirgðir samtímis sem framleiðir afl, sem er um það bil tvöfalt afköst einnar skiptisrafmagns. Þess vegna hefur Half Bridge Transformer Switching Power Supply mikinn afköst og mikla vinnu skilvirkni. Eftir leiðréttingu brúa eða fulla bylgjuleiðréttingu er spennu stuðullinn SV og núverandi gára stuðull Si af framleiðsluspennunni mjög lítill og aðeins er þörf á litlum síuleiðara og þétti. Hægt er að ná framleiðsluspennu gára og núverandi gára mjög litlum.
Stærsti kosturinn við hálfa brú spennubreytara er að hægt er að draga úr spennuþörfunum fyrir tvö skiptibúnað um helming miðað við spennuþörf fyrir tvö rofabúnað í ýta-pull spenni rofi aflgjafa. Vegna þess að vinnuspenna tveggja rofatækjanna í hálfbrú spenni skiptir um aflgjafa er aðeins helmingur inntaksafls UI, er mesta þolspenna hans jafnt og summan af vinnuspennunni og rafsegulkraftinn, sem er um það bil tvöfalt aflgjafa spennu. Þessi niðurstaða er nákvæmlega helmingur þolandi spennu tveggja rofatækjanna í ýta-pullsspennu sem skiptir um aflgjafa. Þess vegna eru Half Bridge Transformer Switching Power Birgðir aðallega notaðir við aðstæður þar sem inntaksspennan er tiltölulega mikil. Flestir aflgjafaframkvæmdir sem eru knúnir af AC 220V í almennu raforkukerfinu Notaðu Half Bridge Transformer Switching Power Supplies.
Aðal spólu spenni í hálfbrú sem skiptir um aflgjafa þarf aðeins eina vinda, sem er einnig kostur þess. Þetta færir nokkra þægindi til að vinda spólu í litlum krafti skiptisaflspennur. En það er enginn kostur við að vinda vafninga með miklum krafti rofi rafspennur, vegna þess að spólur af mikilli kraftrofaraflspennur þurfa að vera sárir með mörgum vírstrengjum.
Helsti ókosturinn við Half Bridge Transformer Switching aflgjafa er að aflnýtingarhlutfallið er tiltölulega lágt. Þess vegna er Half Bridge Transformer Skipting aflgjafa ekki hentugur fyrir forrit með litla spennu. Að auki eru tvö skiptibúnað í hálfbrú spenni skipt um aflgjafa ekki tengd sameiginlegum jörðu, sem gerir það erfitt að tengjast akstursmerkinu.
Stærsti ókosturinn við hálfa brú skiptingu aflgjafa er að þegar stjórnunarrofarnir tveir eru í K1 og K2 eru í skiptisrofaaðgerðum, munu bæði skiptitæki samtímis hafa stutt tímabil hálfleiðandi svæðis, það er að segja að báðir stjórnunarrofarnir verða í ON ástandinu á sama tíma. Þetta er vegna þess að þegar skiptitæki byrjar að framkvæma, jafngildir það því að hlaða þéttarann og það þarfnast bráðabirgðaferlis frá utanaðkomandi ástandi til að fullu leiðandi ástand; Þegar skiptitækið breytist frá leiðandi ástandi yfir í niðurskurðástandið jafngildir það að losa þéttinn og það þarf einnig bráðabirgðaferli frá leiðandi ástandi til algjörlega niðurskurðarástands.
