Aðferð til að mæla óhlaðsstraum þriggja fasa ósamstilltra mótora með því að nota klemmumæla
Dæmi 1: Steinefnakross með 15kW drifmótor. Eftir meiriháttar endurskoðun mótorsins virkar hann venjulega án álags, en getur ekki borið álag. Þegar hleðsla er bætt við mun mótorinn ofhlaða og sleppa. Eftir skoðun eru vélræn og aflgjafinn öll eðlileg. DC viðnám mótorspólunnar er mæld 2,4 Ω, 3,2 Ω og 2,4 Ω, í sömu röð; Með því að nota klemmustraummæli til að mæla þriggja fasa óhlaðsstrauma 9A, 5A og 8,8A í sömu röð er hægt að staðfesta að það sé bilun í mótorspólunni. Eftir að mótorendalokið var fjarlægt kom í ljós að einn af vírendum eins fasa vinda hafði losnað og lóðmálmur bráðnað. Mótorinn er spunnin samhliða tveimur vírum, annar þeirra er aftengdur meðan hinn er enn tengdur, sem leiðir til minnkaðs togs. Það getur aðeins snúist án álags, en getur ekki borið álagið.
Dæmi 2: Það er mótor með nafnafl upp á 13kW. Eftir að spólan hefur verið spóluð til baka og prufukeyrsla hefur verið framkvæmd, starfar mótorinn venjulega án álags. Hins vegar, eftir að hafa verið hlaðinn, er mótorhraði mjög hægur og snýst jafnvel ekki. Mæld aflgjafaspenna og viðnám hvers fasa eru eðlileg. Þriggja fasa óhlaðsstraumurinn er í grundvallaratriðum jafnvægi þegar hann er mældur með klemmumæli, en straumgildin eru tiltölulega lítil. Því er komist að þeirri niðurstöðu að vafningstengingin sé röng. Þegar endalokið var opnað, kom í ljós að mótorinn, sem upphaflega var tengdur með △, var ranglega tengdur við Y-tengingu, sem olli því að venjulegt rekstrartog var of lítið og gat ekki borið álagið, vegna þess að tog Y-tengingarinnar er eitt. -þriðjungur af △ tengingu.
Dæmi 3: Ákveðin vél notar 4kW mótor. Eftir að aflgjafinn hefur verið tengdur snýst mótorinn ekki og gefur aðeins frá sér suð. Fjarlægðu mótorvírinn, mældu að það sé rafmagn á aflhliðinni, þrífasa spennan er eðlileg, DC viðnám vindans er í jafnvægi, einangrunin er hæf og vélrænni snúningurinn er sveigjanlegur. Í kjölfarið var notaður klemmumælir til að mæla óálagsstrauminn á mótorstúrnum undir rofanum og sýndu niðurstöður að straumur var í báðum fasum og enginn straumur í einum áfanga. Það er bilun í vírnum inni í rásinni. Þegar vírinn var dreginn inni í stálpípunni kom í ljós að hluti af vírnum hafði í grundvallaratriðum brotnað, snýr eins og tveir nálaroddar, og það var hvítt oxíðduft í enda vírsins. Þetta stafar af of miklum togkrafti við þræðingu á pípunni, sem veldur því að vírinn er teygður og teygður og langvarandi rafvæðingarstraumurinn myndar hita og oxast á þeim punkti sem virðist órofinn. Á þessum tímapunkti er enn hægt að mæla spennu á vírhausnum, en straumur er ekki hægt að fara í gegnum.
