Aðferð við að nota margmæli til að greina tíðnibreyta
Statísk prófun
1. Prófaðu afriðunarrásina til að finna P og N skauta innri DC aflgjafa tíðnibreytisins. Set the multimeter to resistance X10, connect the red meter rod to P, and connect the black meter rod to R, S, and T. There should be a resistance value of about tens of ohms, and it should be basically balanced. On the contrary, connect the black meter rod to the P end, and the red meter rod to R, S, and T in sequence, with a resistance value close to infinity. Tengdu rauða mælistöngina við N-endann og endurtaktu skrefin hér að ofan til að fá sömu niðurstöðu. Ef eftirfarandi niðurstöður koma fram er hægt að ákvarða að hringrásin hafi bilað,
A. Þriggja fasa ójafnvægi viðnáms getur bent til bilunar í afréttarbrúar.
B. Þegar rauði mælistöngin er tengd við P flugstöðina er viðnám óendanlegt, sem getur ákvarðað hvort afkastabrúin er gölluð eða upphafsviðnámið er gallað.
2. Prófaðu inverter hringrásina með því að tengja rauða metra stöngina við P flugstöðina, og svarta metra stöngina við U, V og W í sömu röð. Það ætti að vera viðnámsgildi tugi Ohm og viðnámsgildi hvers áfanga ætti í grundvallaratriðum að vera það sama. Andstæða fasinn ætti að vera óendanlegur. Tengdu svarta metra stöngina við N-endann og endurtaktu ofangreind skref til að fá sömu niðurstöðu. Annars er hægt að ákvarða að inverter einingin er gölluð. Í öðru lagi er aðeins hægt að framkvæma kraftmiklar prófanir eftir að truflanir niðurstöður eru eðlilegar, það er að segja kraftur við prófun. Fyrir og eftir að hafa verið beitt verður að taka eftir eftirfarandi atriðum:
1. Áður en kveikt er á henni er nauðsynlegt að staðfesta hvort villa sé í innspennu. Ef 380V aflgjafi er tengt við 220V stigi tíðnibreytir getur það valdið því að vélin springi (svo sem þétta, varistor, einingar osfrv.).
2. Athugaðu hvort hinar ýmsu útvarpshöfn tíðnibreytirinnar séu rétt tengdir og hvort það sé einhver lausleiki í tengingunni. Óeðlileg tenging getur stundum valdið tíðnibreyti í bilun og í alvarlegum tilvikum getur það valdið því að vélin springur.
3. Eftir að kveikt hefur verið á, athugaðu innihald bilunarskjásins og ákvarða fyrirfram bilunina og orsök hennar.
4. Ef engin bilun birtist, athugaðu fyrst hvort það séu einhverjar frávik í færibreytunum, endurstilltu færibreyturnar, ræstu tíðnibreytirinn án álags (án þess að tengja mótorinn) og prófaðu þriggja fasa útgangsspennugildin U, V, og W. Ef það er skortur á fasa, þriggja fasa ójafnvægi osfrv., gæti einingin eða ökumannsborðið verið með bilun
5. Undir venjulegri útgangsspennu (ekkert fasatap, þriggja fasa jafnvægi), framkvæma álagsprófun. Við prófun er best að framkvæma fullhleðslupróf.
