Ástæður fyrir lágri útgangsspennu af völdum skipta um aflgjafa
1. Skammhlaupsvilla við að skipta aflgjafahleðslu
(Sérstaklega er DC/DC breytirinn skammhlaupaður eða hefur lélega afköst o.s.frv.), Á þessum tíma skaltu fyrst aftengja allt álag á aflgjafarrásina og athuga hvort aflgjafarrásin sé gölluð eða hleðslurásin. er gallað.
Ef álagsrásin er aftengd og spennuframleiðslan er eðlileg er álagið of mikið; eða ef það er enn óeðlilegt, þá er rofi aflgjafarrásarinnar gölluð.
2. Bilun í síuþétti eða afriðrandi díóða við úttaksspennuendann er dæmdur með endurnýjunaraðferðinni.
3. Frammistaða rofarörsins er rýrð, sem veldur því að rofarörið tekst ekki að leiða eðlilega, sem eykur innri viðnám rofaaflgjafans og dregur úr hleðslugetu.
4. Léleg skiptispennir mun ekki aðeins valda því að úttaksspennan lækkar heldur einnig valda ófullnægjandi örvun á rofarörinu og skemma rofarörið.
5. 300V síuþéttirinn er ekki góður, sem leiðir til lélegrar hleðslugetu rofaaflgjafans og útgangsspennan mun falla um leið og álagið er tengt.
6. Tryggingar brenna út eða springa út
Athugaðu aðallega afriðunarbrú, díóða, rofarör og stóra síuþétta á 300 volt. Það getur valdið því að öryggið brenni og verði svart, eða það gæti stafað af vandamálum með truflunarhringrásina.
Athugið: Öryggið er brennt vegna sundurliðunar rofarörsins, sem venjulega brennir rofaaflsstýringarflísinn og straumskynjunarviðnámið, og hitastigið er auðveldara að brenna út ásamt örygginu.
7. Úttaksspennan er of há
Háa framleiðsla spennan kemur almennt frá spennustöðugandi sýnatöku og spennustöðugandi stýrirásum.
Í lokuðu stýrislykkjunni sem samanstendur af DC framleiðsla, sýnatökuviðnám, villusýnismagnara eins og TL431, optocoupler, aflstýringarflís og öðrum hringrásum, munu öll vandamál í einhverjum af þessum hlutum valda því að úttaksspenna rofi aflgjafa hækkar.
8. Öryggið er eðlilegt, engin útgangsspenna
Öryggið er eðlilegt og engin útgangsspenna gefur til kynna að rofi aflgjafinn virkar ekki eða sé kominn í verndarástand. Fyrsta skrefið er að athuga gildi ræsispennu ræsipinna á aflstýringarflís. Ef engin ræsispenna er eða ræsispennan er of lág skal athuga hvort ytri hluti ræsipinna og ræsiviðnáms leki.
Ef stjórnkubburinn fyrir aflgjafa er eðlilegur er hægt að finna bilunina fljótt með ofangreindu eftirliti. Ef ræsispenna er til staðar skaltu mæla hvort það sé stökk á milli hás og lágs stigs við úttaksenda stjórnkubbsins við ræsingu. Ef það er ekkert stökk þýðir það að stjórnkubburinn er skemmdur, íhlutir jaðarsveifluhringrásarinnar eru skemmdir eða verndarrásin er gölluð. Flís, athugaðu jaðaríhluti, athugaðu einn í einu; ef það er að hoppa, í flestum tilfellum er rofarörið slæmt eða skemmt.
Ofangreind eru helstu ástæður fyrir lágri úttaksspennu rofi aflgjafa. Ég vona að það komi öllum að gagni.
