Orsök bylstraums við að skipta um aflgjafa
Meðal alls kyns aflgjafa sem notaðir voru í fortíðinni og nú eru aflgjafarskipti mjög vinsælir og geta almennt uppfyllt allar hönnunarkröfur. Slík aflgjafi er hagkvæmur, en það eru líka nokkur vandamál í iðnaðarhönnun. Þetta er að margir rofi aflgjafar (sérstaklega afl afl rofi aflgjafar) hafa eðlislægan ókosti: þeir draga mikinn straum á augnabliki virkjunar. Þessi bylstraumur getur náð 1O sinnum til 100 sinnum af kyrrstöðu vinnustraumi aflgjafans. Þar af leiðandi geta verið að minnsta kosti tvö vandamál. Ef DC aflgjafinn getur ekki veitt nægan ræsistraum getur rofi aflgjafinn farið í læst ástand og ekki hægt að ræsa það. Þessi bylstraumur getur valdið því að spenna inntaksaflgjafans lækki, sem er nóg til að valda því að annar aflbúnaður sem notar sama inntaksaflgjafa missi afl samstundis.
Hin hefðbundna inntaksstraumstakmörkunaraðferð er hitastuðull í röð með neikvæðum hitastuðli (NTC). Hins vegar hefur þessi einfalda aðferð marga annmarka, svo sem að núverandi takmarkandi áhrif NTC viðnáms eru fyrir miklum áhrifum af umhverfishita, núverandi takmarkandi áhrif geta aðeins náðst að hluta þegar inntaksrafnetið er rofið í stuttan tíma (um það bil nokkur hundruð millisekúndur), og aflstap NTC viðnáms dregur úr umbreytingarskilvirkni skipta aflgjafa. Reyndar er hægt að leysa tvö vandamál sem nefnd eru hér að ofan með „mjúkri byrjunarrás“ sem er kynnt í smáatriðum hér að neðan.
1 skipta aflgjafa bylgjustraumur veldur
Inntaksrás skipta aflgjafa samþykkir að mestu leyti þétta síu afriðunarrás. Á því augnabliki sem komandi aflgjafi er lokað, vegna þess að upphafsspennan á þéttinum er núll, myndast stór bylgjustraumur á því augnabliki sem þéttinn er hlaðinn. Sérstaklega fyrir aflgjafa með mikilli aflrofi er síuþéttinn með mikilli afkastagetu notaður til að láta bylstrauminn ná meira en 100A A. Svo mikill bylstraumur á því augnabliki sem kveikt er á aflgjafanum mun oft leiða til bruna á inntaksöryggi eða snerting lokunarrofa og ofstraumur afriðunarbrúarinnar verða skemmdir; Sá léttari mun einnig láta loftrofann ekki loka bremsunni. Öll ofangreind fyrirbæri munu valda því að rofi aflgjafa virkar ekki eðlilega, þannig að næstum allar rofi aflgjafar eru búnar mjúkræsirásum til að koma í veg fyrir innkeyrslustraum, til að tryggja eðlilega og áreiðanlega notkun á notaða vélmennaaflinu. framboð.
2 rafmagns vinnuregla mjúkræsingarrásar
Ef "mjúk byrjunarhringrásin" er notuð til að útrýma bylstraumnum þegar rofi aflgjafinn er ræstur, er vel hægt að forðast gallana á ofangreindri hefðbundinni bylstraumstakmörkunaraðferð. Að stjórna upphafi þess að skipta um aflgjafa með „mjúkri byrjun“ til að útrýma bylstraumi felur í sér tvær hönnunarreglur: að fjarlægja álag á því augnabliki sem kveikt er á og takmarka gagnlegan straum á sama tíma. Ef hleðslan er ekki keyrð hefur rofaaflgjafinn venjulega lítinn straum þegar hann er ræstur. Í mörgum tilfellum getur upphafsstraumurinn í raun verið minni en stöðugt vinnustraumur sem viðhaldið er með þessari aðferð.
