Munurinn á hitamyndatöku og nætursjón
1. Skilvirkni
1) Ef þú hefur einhvern tíma notað venjulegan nætursjónbúnað muntu taka eftir því að nætursjónbúnaður og venjulegar innrauðar hitamyndavélar hafa mjög mismunandi skynjun. Þetta er þannig að sjónsviðið sem sést er eins og sjónaukalinsuna sér, sem er kringlótt og gefur af sér græna mynd, en almennur nætursjónarbúnaður skoðar skotmarkið beint í gegnum linsuna. Ef skýrleikinn er nægilegur er gerlegt að viðurkenna ætlaðan áhorfendahóp persónunnar sem og sérstaka andlitseinkenni markhópsins.
2) Sjónsviðið er ferhyrnt vegna þess að innrauða nætursjón hitamyndavélin horfir á myndina á innri LCD skjánum frekar en markið beint. Byggt á hitadreifingunni mun innrauða nætursjón hitamyndavélin mynda. Birtustigið eykst með hækkandi hitastigi. Aftur á móti verður liturinn dekkri eftir því sem hitastigið lækkar. Að finna skotmarkið og bera kennsl á markflokkinn – eins og hvort skotmarkið sé manneskja, dýr o.s.frv. – eru lykilmarkmiðin.
2. Áhrif ljósþátta
1) Vegna myndgreiningarreglunnar er önnur kynslóð plús nætursjónargræjan fyrir verulegum áhrifum af umhverfinu. Að deyfa ljósið mun stytta athugunarfjarlægð, sérstaklega þegar ljós er til staðar. Notkun innrauða viðbótarljósgjafans er nauðsynleg ef algjört myrkur er og drægni hans er venjulega takmörkuð við 100 metra. Þó að margir hefðbundnir nætursjónartæki séu með öfluga ljósvörn, þá verða þeir líka hræddir við sterkt ljós á sama tíma. Hins vegar mun veruleg breyting á birtustigi umhverfisins hafa veruleg áhrif á athugunina.
2) Ljós mun ekki skaða innrauða hitamyndandi nætursjóngræju. Markhluturinn sést vel hvort sem það er dagur eða nótt, eða hvort það er rigning, snjór eða þoka úti. Af þessum sökum nota hágæða nætursjónkerfi fyrir bíla eins og Mercedes-Benz og BMW innrauða hitamyndavélar.
