Hitamyndavélarforrit Bílafestar varma nætursjónavélar
Samkvæmt alþjóðlegum gögnum verða 60% umferðarslysa á nóttunni og í slæmu veðri, aðallega vegna lakara skyggni við akstur. Sérstaklega á nóttunni akstur á vegum án götuljósa og þoku er alvarlegri, með því að geislunarfjarlægðartakmarkanir á bílnum framljósum mun akstur vera öryggisáhætta.
Notkun innrauðrar hitamyndavélar sem sjónrænt aksturskerfi, ökumaður getur verið í litlu skyggni eða myrkri til að fylgjast greinilega með upplýsingum fyrir framan ökutækið, en einnig getur hann séð að bílljósin geta ekki verið geislað svæði, glampi í skuggi gangandi vegfaranda, farartæki. Geislunarfjarlægð almennra bílaljósa er um 100 m, en innrauð hitamyndavél getur séð 450 m óvæntar upplýsingar um veginn.
Sem stendur fóru fleiri og fleiri bílaframleiðendur að þróa og nota innrauða hitamyndavél sem kjarna nætursjónkerfis ökutækja, vegna verðástæðna eru helstu innlendir og erlendir bílaframleiðendur aðeins notaðir í lúxusgerðum sínum af innrauða hitauppstreymi ökutækisins. myndavél. Í náinni framtíð með þróun vísinda og tækni og lækkun framleiðslukostnaðar fyrir innrauða myndavél, mun nætursjónkerfi bíla verða vinsælt að fullu.
Umfram allt, ökutækisuppsettar varma nætursjónmyndavélar veita ökumönnum greinilega sýnilegar innrauðar nætursjónmyndir, sem eykur öryggi næturaksturs til muna. Hitamyndavél á ökutæki í algjöru myrkri, reyk, ryki, rigningu og snjó og öðru erfiðu umhverfi til að sjá fólk, dýr og hluti greinilega, áhrifarík fjarlægð nætursjónar er þrisvar sinnum ljósið. Hægt er að setja hitamyndamyndavélarnema í framstöðu loftinntaksins, er innbyggð hönnun, með bjartsýni, þoku, ábendingum um akstursfrávik, ábendingar fyrir gangandi vegfarendur, bílupptökutæki og aðrar aðgerðir, og hefur litla stærð, léttan þyngd , auðvelt að setja upp og svo framvegis, hægt að setja upp í ýmsum gerðum.
