Hvað gerist ef vindmælir bilar?
Margir munu ekki gera sér grein fyrir því að vindhraði er ekki þátttakandi í lokuðu lykkjustjórnun á framleiðslu vindmyllunnar.
Það er, hversu mikið tog örvunarstýrikerfið setur á rafalinn byggist ekki á stærð vindhraðans, heldur á hjólhraðanum, óbeinni breytu.
Þetta er vegna þess að vindmælirinn sem við erum með aftan á gondolnum mælir ekki virkt vindhraðagildi. Reyndar er vindhraðinn alls ekki lýst með einni tölu með jafnstórt sópasvæði og allt hjólið.
Í flestum stjórnkerfum er aðeins hægt að nota vindhraðamælingar til að gera rökrétta dóma:
Hvort vindhraðinn sé nógu mikill til að koma einingunni í gang --, þ.e.
Hvort vindhraðinn hefur náð stigi utan þolanlegs sviðs einingarinnar ---- -, einnig þekktur sem stöðvunarvindhraði;
Hvort það sé mikil breyting á vindhraða - svokölluð öfgavindskilyrði.
Það virðist ekki svo flókið. En hvað gerist ef vindmælirinn bilar?
Í fyrra tilvikinu, ef hægt er að prófa þessa bilun með vindmælinum og bregðast við stjórnkerfinu, þá er það almennt bilunarstöðvun, sem er einfaldasta tilvikið;
Í öðru tilvikinu er einingin í lokun og bilun í vindmæli leiðir almennt til mjög lágs vindhraðaupplýsinga, þá mun einingin ekki slökkva á;
(c) Í þriðja tilvikinu er einingin í nettengdri notkun, en vindmælirinn hefur bilað, sem gerir vindhraðann núllgildi, eða í litlum kantinum. Að jafnaði mun einingin aðeins meta að vindhraðinn sé of mikill og skera úr, en vindhraðinn er lítill og mun ekki kalla fram neina aðgerð.
Í þessu tilfelli er auðveldara að komast út úr aðstæðum. Vegna þess að ef vindhraðinn er miklu hærri en vindhraðinn sem er stöðvaður án þess að kveikja á stöðvunarástandinu, sem leiðir til ofhlaðs notkunar á einingunni, sem er mjög hættulegt, sérstaklega í sumum öfgum veðri.
Venjulega, vegna ísingar á vindmælinum, er vindhraðinn mældur undir 2 m/s, en tækið er í gangi á fullu álagi. Ef vindhraðinn heldur áfram að aukast yfir stöðvunarhraða við þessar aðstæður og tækið heldur áfram að keyra vegna bilunar í vindmælinum gæti einingin mögulega verið ofhlaðin eða slys.
Ísing er bara dæmigert dæmi og gæðavandamál með vindmælinn sjálfan geta líka valdið þessu fyrirbæri.
