Þegar prófunarpenni er notaður til að prófa rofastýrðan straumvír, hvers vegna kviknar núlllínan lítillega?
Í fyrsta lagi ætti að skýra að óháð því hvort spennuvírinn (faglega nefndur fasavírinn) er aftengdur eða ekki, þá er hlutlausi vírinn venjulega ekki hlaðinn. Ef hlutlausa línan er hlaðin gefur það til kynna að vandamál sé í einhverjum hluta línunnar. Svo hvernig getum við greint hvar vandamálið liggur? Fyrir venjulega raforkuviðskiptavini, deildu nokkrum einföldum og hagnýtum skjótum leitar- og vinnsluaðferðum:
1, Varðandi þessa útgáfulýsingu, er ástæðan fyrir þessu fyrirbæri venjulega vegna oxunar við skörun núllvírsins, sem leiðir til lélegrar snertingar. Hins vegar er hægt að útiloka að þetta ástand sé vandamál vegna núllvírabrota í aðallínu, þar sem bilunarfyrirbæri og afleiðingar af völdum núllvírabrota á aðallínu eða lélegrar snertingar eru mismunandi. Við munum ekki greina það hér.
2, Skref fyrir skref leit og þrengja svið. Athugaðu fyrst hvort núlllínan á efri og neðri haughausum rofans sé eðlileg þegar aðalrofinn er í lokaðri stöðu. Ef núlllínan er eðlileg og ekkert rafmagn er almennt vandamál í bakhluta rofans. Þú getur athugað samskeytin á hringrásinni hluta fyrir hluta, fundið bilunarpunktinn og síðan endurvíra og vefja það. Vegna þess að vandamálið kemur venjulega fram við línutenginguna. Algengast er að slíkar aðstæður séu gamlar og úreltar raflínur frá löngu liðnum tíma. Nú á dögum eru raflögn og uppsetning innanhúss mjög vísindaleg og þetta vandamál kemur venjulega ekki fram.
3, Ef það er ekkert afl á núlllínunni efst á rofanum þegar þú skoðar upp og niður hrúgana og það er kraftur á niðurhaugnum, er þetta ástand venjulega vegna þess að rofinn er brotinn. Hægt er að opna og loka rofanum nokkrum sinnum og stundum getur hann endurheimt rafmagn tímabundið, en samt er nauðsynlegt að skipta um rofann tímanlega.
Ef núlllínan á rofahausnum er einnig í spennu meðan á skoðun stendur er almennt hægt að tilkynna þetta ástand með því að kalla eftir viðgerð, þar sem það getur verið stangarklifurskoðun sem notendur geta ekki auðveldlega leyst.
Það eru tveir möguleikar. Í fyrsta lagi eru sumir veggrofar með gaumljós tengt yfir rofann til að gera notendum kleift að finna rofastöðuna auðveldlega í myrkri. Þegar slökkt er á rofanum er enn lítill straumur sem flæðir í gegnum gaumljósið. Í öðru lagi hafa allir flúrperur, hvort sem það eru venjulegir flúrperur eða sparperur, ákveðna seinkun sem einkennir flúrduftið sitt, sem kallast "afterglow". Nú þegar vísindum hefur fleygt fram, með LCD skjáum og samsvarandi skjárásum, er auðvelt að sýna atburði sem ekki eru samtímis á sama skjá. Til dæmis sýnir hjartalínurit lárétta línu sem sveiflast upp og niður með hjartslætti. Hins vegar, í raun og veru, gerast allar sveiflur á þessari láréttu línu ekki á sama tíma, heldur hafa tímaferli. Í fortíðinni, á tímum aðeins CRT skjáa, var aðeins einn punktur sem sveiflaðist með hjartslætti. Til að sýna línu þurfti að nota „langan eftirglóa“ skjá, þannig að skannapunkturinn slokknaði ekki strax eftir að hafa farið í gegnum, heldur slokknaði smám saman eftir langan tíma, sem gerði það að verkum að hreyfing punkts varð sýna línu. Sveiflusjáin á þeim tíma hafði sömu reglu.
Núlllínan er hringrás allra rafbúnaðar. Vegna tilvistar ákveðinnar viðnáms í núlllínunni, því hærri viðnám eða straumur núlllínunnar, því hærri samsvarandi spenna á henni. Þannig að núlllínan er ekki alveg spennulaus og það er líka mögulegt fyrir mælipennann að vera örlítið björt. Auðvitað, ef það er léleg snerting í núlllínurásinni, mun það valda því að núlllínuspennan verður hærri. Svo það er best að mæla spennuna með spennumæli.
Brotið öryggi í einum áfanga spenni getur einnig valdið því að núlllínan kviknar lítillega þegar hún er mæld með rafpenna. Þegar mótor brennur út og fasi er jarðtengdur langt í burtu frá línunni getur það líka valdið því að núlllínan kviknar lítillega þegar hún er mæld með rafpenna. Þegar aflgjafinn er aftengdur við núlllínuna er einnig hægt að mæla í gegnum rafmagnstæki að núlllínan er með rafpenna sem er tiltölulega bjartur.
Það er mjög einfalt, svo lengi sem núlllínurásin er vel leiðandi getur þetta fyrirbæri ekki átt sér stað. Ef þetta fyrirbæri kemur upp er öruggt að sambandsleysi eða léleg leiðni sé í einhverjum hluta núlllínurásarinnar eða að raftækin séu raðtengd. Lausnin er að aftengja núlllínurásina eða tengja þétt saman hluta með lélegri leiðni. Ef tvö rafmagnstæki eru raðtengd í einni hringrás skal slökkva á einu raftæki og halda aðeins eftir einu.
