Greining á hávaðauppsprettum bíla og hvernig á að bæla helstu hávaðauppsprettur
Hávaði bíls skiptist aðallega í eigin hávaða og utanaðkomandi hávaða. Segja má að hávaði sem myndast af sjálfshávaða, ytri vegnúningi og loftnúning sé á pari. Hins vegar, hvað varðar sjálfshávaða, er rekstur hreyfilsins aðal uppspretta hávaða. Svo lengi sem við skiljum orsakir hávaðamyndunar, hvort sem það er sjálfshávaði eða utanaðkomandi hávaði, hvort sem hann er aðal eða aukahljóð, munum við stjórna og bæla hann á markvissan hátt.
Þegar við keyrum vonumst við öll til að hafa rólegt akstursumhverfi inni í bílnum, annað hvort með því að hlusta á útvarp eða tónlist. Stundum fara hlutirnir ekki eins og til var ætlast þar sem ýmiss konar hávaði er inni í bílum okkar. Af hverju er hávaðinn í bílunum okkar svona mikill? Hvaðan koma þeir allir?
Í fyrsta lagi kemur hávaðinn frá bílnum sjálfum. Sem vélrænt ökutæki þarf ýmis kerfi eins og vél, gírkerfi, hemlakerfi osfrv. til að mynda fullkomið ökutæki, þar með talið loftræstikerfið sem almennt er notað á sumrin. Þessi kerfi mynda vélrænan hávaða í mismiklum mæli meðan á notkun stendur, sem er í réttu hlutfalli við hraða. Flestir hlutar bíls, þar á meðal heildargrind og málmplötur, eru úr málmi, sem hefur sterka getu til að flytja hávaða. Því er ekki hægt að horfa fram hjá hávaða frá bílnum sjálfum.
Í öðru lagi er hávaði utan frá ökutækinu, sem er núningur milli jarðar og hjólbarða, kallaður dekkjahljóð. Slæmt ástand vega er aðalástæðan fyrir auknum hávaða í dekkjum og hraði ökutækja er einnig áhrifavaldur. Hávaði sem myndast við núning milli lofts og farartækja er kallaður loftaflfræðilegur hávaði. Pneumatic hávaði er skipt í vindhávaða og holaómun, sem tengjast framleiðsluferli ökutækisins, hurðaþéttingu og hraða ökutækis.
Við skiljum uppruna hávaða innanhúss, þannig að við getum gert markvissar ráðstafanir til að útrýma slíkum hávaða eins og hægt er. Til dæmis, þegar þú keyrir, sérstaklega á miklum hraða, skaltu reyna að opna ekki gluggana til að draga úr vindhávaða, ekki kveikja of mikið á loftkælingunni og halda hóflegum hraða til að draga úr hávaða. Að auki, áður en þú kaupir bíl, er mikilvægt að hafa einhvern skilning á samsetningarferlinu. Almennt séð hafa innfluttir bílar betri nákvæmni en innlendir bílar og stór vörumerki hafa betri afköst en lítil vörumerki. Því hærra sem verðið er, því betri hljóðlátur er innanrými bílsins.
