Notkun margmæla í bifreiðaviðhaldi
Prófa kveikjuspólu
Fluke hliðrænn/stafrænn fjölmælir getur prófað viðnám frá 0,01 Ω (gerð 88) til 32M Ω. Þetta gerir prófun kveikjuspólunnar mjög nákvæm og auðveld. Almennur margmælir getur ekki prófað viðnám undir 1 Ω.
Mældu innra viðnám spólunnar
Ef þig grunar að kveikjuspólan sé óeðlileg ættirðu að athuga viðnám aðal- og aukaspólunnar. Prófunin ætti að fara fram sérstaklega þegar bíllinn er heitur og kaldur og hvert lið skal prófað. Aðalviðnám spólunnar er lítið á meðan aukaviðnámið er stórt. Ráðfærðu þig við sérstakar vísbendingar frá framleiðanda. Upplifunargildið er 0-nokkrir ohm fyrir aðal og 10K ohm eða meira fyrir auka.
Prófaðu tengingu kerta
Athugaðu kertin sem hafa verið notuð í mörg ár og þegar merki eru um að þau geti verið vandamál. Ekki eru allir tengivírar með framleiðsludagsetningu neistakerta. Vegna mikils hita geta kertabotninn og kertin festst. Þannig að ef kertin er fjarlægð getur það skemmt viðkvæma og brothætta vírana í einangruðum vírnum. Svo þegar þú tekur í sundur er nauðsynlegt að snúa því ítrekað nokkrum sinnum fyrst. Ef grunur leikur á vandamáli skal prófa viðnámið á meðan vírinn er hægt að snúa og snúa. Viðnámsgildið er um það bil 30k Ω á metra. Tölugildið er tengt tegund línu. Sumir verða mun minni. Til að mæla * nákvæmlega og bera saman við raflögn annarra kerta í vélinni.
rýmd
Fluke hliðrænn/stafrænn margmælir getur einnig prófað rýmd bíls og breytingin á hliðræna helíumbendlinum gefur til kynna að margmælirinn sé að hlaða þéttann. Þú getur séð að viðnámið breytist úr 0 í óendanlegt. Vinsamlegast staðfestu að rýmd ætti að prófa úr báðum áttum og athugaðu einnig rýmd við heitt og kalt skilyrði.
Prófaðu leka þétta
Notaðu viðnámssvið margmælis til að prófa leka þétta. Þegar þéttinn er hlaðinn ætti viðnámið að aukast í það óendanlega. Og öll önnur gildi gefa til kynna að skipta þurfi um þéttann. Til að prófa þéttann skaltu aftengja hann frá bílrásinni til að prófa.
Hall áhrif staðsetningarskynjari
Hall effect skynjari hefur komið í stað margra kveikjupunkta á dreifiborði og er notaður til að greina beint stöðu sveifaráss og kamburs í kveikjukerfum sem ekki eru dreifitöflur. Það segir tölvunni hvenær á að kveikja á spólunni. Hall áhrif skynjari framleiðir spennu sem er í réttu hlutfalli við styrk segulsviðsins sem fer í gegnum hann. Það getur komið frá segul eða rafstraumi.
Prófa Hall Effect Sensors
Athugaðu fyrst spennuna frá rafhlöðunni. Vegna þess að Hall effect skynjarar þurfa aflgjafa á meðan segulloka lokar gera það ekki. Þegar skynjarinn er prófaður skaltu fyrst tengja +12V-vírinn frá rafhlöðunni við rafmagnstengið og nota margmæli til að mæla spennuúttakið frá merkinu til jarðtengisins. Settu bilið á milli skynjarans og rafsegulsins og athugaðu hvort hliðræni bendillinn á fjölmælinum breytist. Gildi breytingarinnar ætti að vera á milli 0-12V.
Rafsegulstöðuskynjari
Rafsegulstöðuskynjari er samsettur úr spólu sem er vafið um segul. Skýrar verklagsreglur fyrir Pickup (snertingu) og Relictor (aðlögun) skipta sköpum. Vísar þess eru yfirleitt frá 0,8 mm til 1,8 mm.
Prófaðu púls rafseguldreifara
Fjarlægðu dreifiborðið af kveikjueiningunni, stilltu multimælirinn á DC spennu og tengdu hann við kveikjuhausinn. Þegar vélin er í gangi kemur púls á hliðræna bendilinn. Ef það er enginn púls getur það verið vegna bilunar í stilliviðnámshjólinu eða rafsegultengi. Sömu aðferð er einnig hægt að nota til að prófa aðra rafsegulstöðuskynjara.
