Geturðu mælt gæði mótorsins með margmæli?
Þessi margmælir getur mælt AC spennu, DC spennu, AC straum, DC straum, viðnám og rýmd, buzzer gír, díóða osfrv., Og hann hefur einnig snjalla andbrennuvörn, sjálfvirka lokun osfrv. Það má segja að aðgerðin er nokkuð öflug. Fyrir venjulegan rafvirkja er það alveg nóg. Sérstakar sviðsbreytur eru allar á borðinu, svo ég mun ekki fara í smáatriði.
Svo er hægt að mæla gæði mótorsins með margmæli? Hvernig á að mæla það?
Ég held að þetta ætti að skoða frá tveimur hliðum. Ef það er skammhlaup á milli spóla, snúnings-til-beygju skammhlaup og opið hringrás er hægt að mæla þetta með margmæli. Ef það er skammhlaup í jörðu og leki til jarðar ætti einangrunarviðnámsgildið að þessu leyti að vera megohmmeter (einangrunarviðnámsmælir, hristiborð).
Notaðu í stuttu máli margmæli til að mæla skammhlaupið milli mótorspóla og skammhlaupið og opið hringrás milli snúninga spólunnar.
Það eru stórir og smáir mótorar, en allir þrífasa mótorar eru samsettir úr þremur vafningum. Nauðsynlegt er að mæla viðnám þriggja fasa vinda til að dæma hvort mótorinn sé bilaður. Viðnám þriggja fasa vafningarinnar er mismunandi eftir krafti mótorsins, en viðnám þeirra er ekki mjög mismunandi, yfirleitt á milli 2 og 5 ohm.
Venjulega eru þrífasa mótorar með sex skauta, en fyrir suma lágaflsmótora hafa framleiðendur myndað stjörnulaga eða hornlaga mótora og það eru aðeins þrjár skautar í tengiboxinu. Uppgötvunaraðferð þessa tegundar mótora er sú sama og sex skautanna, nema að spólubeygjurnar eru skammhlaupar, þannig að við venjulegir rafvirkjar getum ekki greint það.
Áður en við mælum verðum við fyrst að aftengja aflgjafann og fjarlægja tengistykkið. Gerum ráð fyrir að þrjár efstu línurnar séu höfuðendinn og þrjár neðstu línurnar séu halaendinn. Stafir í upphafi og lok gefa til kynna að það sé óþægilegt að slá inn, svo ég nefndi fyrsta enda sem 1, 3, 5 og síðasta end sem 2, 4, 6.
Vegna þess að við þekkjum ekki viðnámið á milli þriggja fasa vafninganna, skellum við fyrst á margmæli í ákveðinn gír á rafkubbnum og finnum að lokum viðeigandi gír og gerum svo nákvæman samanburð.
Eftir að hafa fundið viðeigandi gír skaltu mæla viðnámsgildin milli þriggja fasa vafninganna í fyrsta endanum í sömu röð. Ef viðnámsgildin milli þriggja fasa vafninganna eru ekki mikið frábrugðin og innan hæfilegs bils, teljum við að viðnámsgildin milli þriggja fasa vafninganna séu eðlileg. Ég virkilega treysti þér ekki. Við getum tekið aðra mælingu í lokin og gert samanburð, til að vera viss.
Vandamálin milli þriggja fasa vinda eru tiltölulega auðvelt að leysa. Það er tiltölulega erfitt að dæma snúnings-til-beygju bilun spólunnar.
Við skulum tala um skammhlaup frá beygju til beygju fyrst. Fyrirbæri snúnings skammhlaups er að mótorinn er staðbundinn hitaður og þriggja fasa straumurinn er í ójafnvægi. Mældur með klemmumæli er jafnstraumur skammhlaups mun stærri. Notaðu margmæli til að mæla viðnám höfuð- og halaenda þriggja fasa spólunnar og skammhlaupsfasinn er mun minni.
Ef snúningshringrásin er opin ætti viðnámið í upphafi og enda spóluvindunnar að vera óendanlegt eða mjög stórt.
Ef spólan er skammhlaupin við jörðu eða lekur rafmagni þarf að nota megohmmeter. Vegna þess að spennustig fjölmælisins er of lágt er ómögulegt að mæla nákvæm gögn.
Til að mæla lágspennubúnað eða línur getum við valið 500 megger.
Megohmmeter er einnig kallað hristingarborð vegna þess að það er handknúinn DC rafall.
Megohmmeter, einnig kallaður einangrunarviðnámsmælir, er sérstaklega notaður til að mæla einangrunarviðnám yfir megohmmeter stigi.
Venjulega er iðnaðarstaðallinn sá að einangrunarviðnám við jörðu sé yfir 0,5 megohm, sem er eðlilegt.
Aðgerðin er mjög einföld. Við getum aðeins mælt einangrunarviðnámsmælirinn eftir að hann er jafnaður og stöðugur og stilltur.
Tengdu L tengi á megohmmeter við mótorvinduna og tengdu E tengi við mótorhúsið og mældu viðnám mótorskautanna sex við mótorhúsið í sömu röð. Einangrunarviðnámið er eðlilegt ef það er meira en eða jafnt og {{0}},5 megóhmmeter, og það er talið leka ef það er minna en 0,5 megohmmeter, og það er skammhlaup ef viðnámið er mjög lítill.
Sumir vinir halda að megohmmeter sé hægt að nota til að mæla einangrunarviðnám mótorspólu eða snúnings-til-beygju. Persónulega finnst mér það óviðeigandi, vegna þess að spennustig megohmmeters fer yfir þolspennustig spólunnar, sem getur brotið niður einangrun spólunnar.
Mælingin á einfasa mótor notar einnig ofangreinda aðferð. Tilgangurinn er einnig að dæma um hvort bilun sé á milli vafninga, hvort það sé opið hlaup og skammhlaup inni í vafningum og hvort það sé skammhlaup og leki til jarðar.
