Aðferðin við spennugreiningu bílarafhlöðu er að útbúa margmæli sem hægt er að nota venjulega og undirbúa rafhlöðuna í bílnum. Sérstök skref eru sem hér segir:
1. Áður en mælirinn er tengdur í röð þarf fyrst að setja mælinn upp og velja fyrst gerð. Snúðu hnappinum í núverandi stöðu DC, táknið er lárétt lína fyrir ofan, þrír punktar í miðjunni og stórt A fyrir neðan. Ekki er nauðsynlegt að velja mælisvið fyrir þennan mæli. Venjulegur multimeter ætti að velja núverandi 10A eða DC 20A;
2. Veldu síðan stöðu rannsakandans, svarti rannsakandinn er alltaf í COM stöðu og rauði rannsakandinn velur DC 10A eða DC 20A;
3. Að lokum skaltu tengja rafhlöðuna. Slökktu fyrst á lyklinum og öllum rafmagnstækjum í bílnum og fjarlæstu honum. Tengdu rauða rannsakanda við rafhlöðusnúruna og festu hana vel. Losaðu skrúfuna á neikvæðu snúrunni, tengdu svarta rannsakanda við rafhlöðuendann og fjarlægðu neikvæða snúruna hægt;
4. Samkvæmt réttri tengingaraðferð, notaðu multimeterinn til að tengja multimeterinn í röð á milli rafhlöðunnar og neikvæðu snúrunnar. Venjulegur leki er undir 30-50mA.
Þessi gögn eru eingöngu til viðmiðunar. Almennt séð þýðir 65AH rafhlaða, 65AH rafhlaða, að hún er tæmd á 1A á klukkustund og hægt er að geyma hana í 65 klukkustundir. Heildarmagnsleki=lekastundir. Klukkutímaleki 24 (24 klukkustundir á sólarhring)=dagar.
