Hvernig á að nota multimeter til að finna galla í rafstýringarrásum
Það eru yfirleitt tvær aðferðir til að finna galla í hringrás: spennuaðferð og viðnámsaðferð. Spennuaðferðin notar spennumælingu til að greina bilunarstig, en viðnámsaðferðin notar viðnámsmælingu til að finna galla. Þeir hafa hvor sína eigin kosti. Ef þú þekkir ekki hringrásina mælum við með að nota viðnámsaðferðina til að ákvarða bilunina, sem er tiltölulega örugg.
Áður en þú mælir stjórnrásina skaltu aftengja afl/öryggi stjórnrásarinnar til að aðgreina hann frá aðalrásinni. Tilgangurinn með því að gera þetta er að forðast truflun frá aðalrásinni þegar stjórnunarrásin er mæld.
Settu síðan einn rannsaka við stakan upphafsnúmer stjórnrásarinnar (eins og 101) og annar rannsaka við jafna upphafsnúmer stjórnrásarinnar (svo sem 102) og viðnám þeirra á milli ætti að vera óendanlega stór. Ýttu síðan á hnappinn til að skipta um SB2 og það ætti að vera ákveðið viðnámsgildi (viðnámsgildið er jafnt og spóluþol). Ef viðnám er enn óendanlegt þýðir það að það er engin tenging á milli rannsaka tveggja eða að það er brot einhvers staðar, haltu áfram að leita frekar.
Síðan ýtum við á hnappinn aftur og mælum viðnám milli næstu flugstöðvar (103) upphafsstöðvarinnar og jafna upphafsnúmer (102). Ef það er ákveðið viðnámsgildi bendir það til þess að það sé opinn hringrás milli 101 og 103. Ef viðnám er enn óendanlegt þýðir það að það er enn hringrás einhvers staðar á milli 103 og 102, haltu áfram að leita frekar.
Vegna þess að númerunarreglan ákvarðar að skrýtnir og jafnir tölur eru tvær mismunandi skautunarrásir, mælum við skautana sem enda á stakum og jöfnum tölum og venjulega er ákveðin viðnám á milli þeirra. (Auðvitað er forsendan sama aflrás)
