Aðferð til að greina drif með breytilegum tíðni með stafrænum margmæli (DMM)
1. Prófaðu leiðréttingarrásina til að finna P og N skautanna á innri DC aflgjafa tíðnibreytisins. Stilltu margmælinn á viðnám X10, tengdu rauðu mælistöngina við P og tengdu svarta mælistöngina við R, S og T í sömu röð. Það ætti að vera viðnámsgildi um það bil tugir ohms og það ætti að vera í grundvallaratriðum jafnvægi. Þvert á móti, tengdu svarta mælistöngina við P-endann og tengdu síðan rauðu mælistöngina við R, S og T í röð, með viðnámsgildi nálægt óendanlegu. Tengdu rauðu stöngina við N enda og endurtaktu skrefin hér að ofan til að fá sömu niðurstöðu. Ef eftirfarandi niðurstöður koma fram er hægt að ákvarða að hringrásin hafi bilað,
A. Þriggja-fasa ójafnvægi viðnámsgilda getur bent til bilunar í afriðunarbrúnni.
B. Þegar rauða mælistöngin er tengd við P-tengilinn og viðnámið er óendanlegt má draga þá ályktun að það sé bilun í afriðunarbrúnni eða bilun í startviðnáminu.
2. Prófaðu inverter hringrásina með því að tengja rauðu mælistöngina við P tengi og svarta mælistöngina við U, V og W skautana í sömu röð. Það ætti að vera viðnámsgildi upp á nokkra tugi ohm og viðnámsgildi hvers fasa ættu að vera í grundvallaratriðum þau sömu. Andstæða fasinn ætti að vera óendanlegur. Tengdu svarta mælistöngina við N tengi og endurtaktu skrefin hér að ofan til að fá sömu niðurstöðu. Annars er hægt að ákvarða að inverter-einingin sé gölluð. Í öðru lagi er aðeins hægt að framkvæma kraftmikla prófun eftir að niðurstöður kyrrstöðuprófunar eru eðlilegar, það er að kveikja á vélinni til prófunar. Áður en og eftir að kveikt er á, verður að hafa eftirfarandi atriði í huga:
1. Áður en kveikt er á henni er nauðsynlegt að staðfesta hvort inntaksspennan sé rétt. Ef 380V aflgjafi er tengt við 220V stigi tíðnibreytir getur það valdið því að vélin springi (þéttar, varistorar, einingar osfrv.).
2. Athugaðu hvort hin ýmsu útsendingstengi tíðnibreytisins séu rétt tengd og hvort það sé eitthvað laust í tengjunum. Óeðlilegar tengingar geta stundum valdið bilunum í tíðnibreytinum og í alvarlegum tilfellum getur það leitt til vélsprenginga og annarra aðstæðna.
3. Eftir að kveikt hefur verið á, uppgötvaðu innihald bilunarskjásins og ákvarðaðu bilunina og orsök hennar.
4. Ef engin bilun birtist, athugaðu fyrst hvort færibreyturnar séu óeðlilegar, endurstilltu færibreyturnar, ræstu tíðnibreytirinn án-álags (án þess að tengja mótorinn) og prófaðu útgangsspennugildin U, V og W fasa. Ef það er fasatap, þriggja-ójafnvægi o.s.frv., er einingin eða ökumannsborðið gallað
5. Undir venjulegri útgangsspennu (ekkert fasatap, þriggja-fasa jafnvægi), framkvæma álagsprófun. Meðan á prófun stendur er mælt með því að framkvæma fullhleðslupróf.
Bilunargreining
1. Skemmdir á afriðunareiningum stafar almennt af netspennu eða innri skammhlaupi. Skiptu um afriðunarbrúna eftir að innri skammhlaup hefur verið eytt. Þegar tekist er á við bilanir á staðnum er mikilvægt að einbeita sér að því að athuga stöðu raforkukerfis notanda, svo sem netspennu og tilvist búnaðar sem mengar raforkukerfið, svo sem suðuvélar.
2. Skemmdir á inverter mát stafar almennt af skemmdum á mótor eða snúru og bilun í drifrásinni. Eftir viðgerð á akstursrásinni skaltu skipta um einingu þegar akstursbylgjulögunin er í góðu ástandi. Eftir að skipt hefur verið um ökumannsborðið við -þjónustu á staðnum er einnig nauðsynlegt að huga að því að athuga mótorinn og tengisnúrur. Kveiktu á tíðnibreytinum eftir að hafa staðfest að engar bilanir séu til staðar.
3. Enginn skjár þegar kveikt er á er venjulega af völdum skemmda á rofanum eða mjúkri hleðslurásinni, sem leiðir til þess að ekkert DC afl er í DC hringrásinni. Til dæmis, ef byrjunarviðnámið er skemmt getur það einnig verið vegna skemmda á spjaldinu.
4. Ofspenna eða undirspenna sem birtist eftir að kveikt er á er venjulega af völdum taps á inntaksfasa, öldrun hringrásar og raka rafrásarborðsins. Þekkja spennuskynjunarrásina og greiningarpunkta og skiptu um skemmda íhluti.
5. Yfirstraumur eða skammhlaup í jörðu sem birtist eftir að kveikt er á er almennt vegna skemmda á straumskynjunarrásinni. Svo sem Hall þættir, rekstrarmagnarar o.fl.
6. Ofstraumurinn sem birtist við ræsingu stafar venjulega af skemmdum á drifrásinni eða inverterseiningunni.
7. Útgangsspenna án-álags er eðlileg, en þegar hún er hlaðin sýnir hún ofhleðslu eða ofstraum. Þetta ástand stafar almennt af óviðeigandi stillingum á færibreytum eða öldrun drifrásarinnar eða skemmdum á einingunni.
