Aðferðir við straumgreiningu fyrir bíla sem nota margmæli
Aðferð 1: Notaðu venjulegan multimeter straumham, tengdu hann í röð inn í hringrásina og mældu hann.
Aðferð 2: Tengdu lítinn prófunarlampa í röð á milli rafhlöðukapalsins og rafhlöðustöngsins til að prófa.
Aðferð 3: Notaðu klemmugerð DC margmælis til að prófa. Þessi aðferð krefst þess ekki að aftengja upprunalegu ökutækislínuna, heldur klemmir spennuklemmu DC-multimælisins á mældan vír til að greina innleiðingu.
Sértæk aðgerð aðferðar 1 er sem hér segir. Þegar notaður er venjulegur stafrænn margmælir til að greina rafhlöðulekastraum, ætti að fjarlægja jákvæða stöngina eða stöngklemmuna á rafhlöðunni og síðan ætti að setja rauða rannsakann á fjölmælinum í 20A innstunguna og svarta rannsakann ætti að vera tengdur við sameiginlega skautið (COM). Síðan ætti að draga margmælisgírrofann að 20A straumgírnum og tengja hann í röð á milli rafhlöðustöngsins sem var tekinn í sundur og rafhlöðuklemmunnar. Skýringarmyndin um notkun venjulegs margmælis til að greina straum er sýnd á myndinni.
Notaðu venjulegan margmæli til að mæla strauminn
Einfaldasta aðferðin til að greina hvort leki sé í rafbúnaði alls ökutækisins er að tengja lítinn prófunarlampa í röð við rafhlöðulínuna til prófunar. Þessi aðferð var ekki notuð eins oft og stafrænir margmælar í árdaga. Með því að nota lítinn prófunarlampa til að tengja rafhlöðustöngina og vírinn í röð, og meta hvort leki sé út frá birtustigi perunnar, er mælt með þessari aðferð en getur ekki sýnt greinilega tiltekna lekastrauminn. Það er ekki lengur notað. Vegna þess að verð á fjölmæli er nú þegar mjög ódýrt hefur hann nú skipt yfir í aðferð 1 eða aðferð 3 til að prófa.
