Níu atriði sem þarf að huga að við notkun innrauðra hitamæla
Hlutverk innrauðra hitamæla er alls staðar nálægt í notkun rafrænna vigtar, þar sem innrauðir hitamælir við mótstöðuálag eru sjálfir traustar, endingargóðar og áreiðanlegar rafvélrænar vörur. Hins vegar, til að tryggja nákvæmni prófunar, hvað ætti að hafa í huga þegar rafrænar vogir eru notaðar? Svo, hvað ætti að hafa í huga þegar þú notar innrauða hitamæla? Hér að neðan eru níu atriði sem þarf að hafa í huga þegar innrauðir hitamælar eru notaðir:
1. Reyndu að setja upp "baffles" í kringum innrauða hitamælirinn, og jafnvel hylja hitamælirinn með þunnum málmplötum.
Þetta getur komið í veg fyrir að óhreinindi mengi hitamælirinn og suma hreyfanlega hluta, sem oft valda óþægindum í hreyfingum hreyfanlegra hluta og hafa áhrif á vigtunarnákvæmni. Hægt er að nota eftirfarandi aðferðir til að ákvarða hvort kerfið verði fyrir óþægindum við hreyfingu. Bættu við eða dragðu frá um það bil einn þúsundasta af álaginu á vigtunarpallinum til að athuga hvort rafræni vigtarskjárinn sýni einhver svörun. Ef það er svar gefur það til kynna að hreyfanlegur hluti sé ekki mengaður.
2. Allir vírar sem leiða til eða frá skjárásinni ættu að vera hlífðar snúrur.
Tengi og jarðtengingarpunktur hlífðarvírsins ætti að vera sanngjarnt. Ef hún er ekki jarðtengd í gegnum vélrænu grindina er hún jarðtengd að utan, en hlífðarvírarnir eru ekki jarðtaðir eftir að hafa verið tengdir hver við annan, sem er fljótandi.
Athugið: Þrír hitamælar eru tengdir alveg samhliða. Hitamælarnir sjálfir eru 4-vír, en þeim er skipt út fyrir 6-víratengingar inni í tengiboxinu. Útlestrarrás hitamælisins ætti ekki að vera í sama kassa og tæki sem geta valdið miklum truflunum (svo sem kísilstýringu og snertibúnaði) og tæki sem framleiða töluverðan hita. Ef ekki er hægt að tryggja það, ætti að íhuga að einangrun hindrunar á milli þeirra og setja viftu inn í kassann. Rafeindarásin sem notuð er til að mæla úttaksmerki hitamælisins ætti að vera búin sjálfstæðum aflgjafaspenni eins mikið og mögulegt er, frekar en að deila sama aðalaflgjafa með tækjum eins og tengibúnaði.
Níu atriði sem þarf að huga að við notkun innrauðra hitamæla
3. Innrauðir hitamælar ættu að nota koparvíra með hjörum (með þversniðsflatarmáli u.þ.b. 50 mm2) til að mynda rafmagnshjáveitur til að verja þá fyrir hættu af völdum suðustrauma eða eldinga. Við notkun hitamælis er nauðsynlegt að forðast sterka hitageislun, sérstaklega á annarri hliðinni.
4. Hvað varðar rafmagnstengingu, ætti að gera undirbúning (svo sem merkjasnúru hitamælisins, sem ætti ekki að vera samhliða háspennu rafmagns- eða stýrilínunni (til dæmis, ekki setja hitamælismerkjalínuna, háspennulína og stjórnlínu í sömu leiðslu). Ef þær verða að vera samhliða ætti að halda fjarlægðinni á milli þeirra við 50 cm eða meira og merkjalínurnar ættu að vera þaktar málmrörum.
5. Reyndu að nota burðarvirki fylgihluti með sjálfvirkri staðsetningaraðgerð (endurstilla), eins og kúlulaga legur, samskeyti, staðsetningarfestingar osfrv.
Þeir geta komið í veg fyrir að ákveðnir hliðarkraftar virki á hitamælinum. Það skal tekið fram að sumir hliðarkraftar stafa ekki af vélrænni uppsetningu, svo sem hliðarkraftar af völdum varmaþenslu, hliðarkraftar af völdum vinds og hliðarkraftar af völdum titrings hrærivéla á ákveðnum gámavogum, sem ekki orsakast af vélrænni uppsetningu. . Sumar vogir eru með viðhengi sem þarf að tengja við vogarhlutann (eins og fóðrunarleiðslu gámavogarinnar). Við ættum að gera þær eins mjúkar og hægt er í átt að hleðslusnæld hitamælisins til að koma í veg fyrir að þeir „éti“ hið sanna álag hitamælisins og valdi villum.
6. Meðhöndlaðu varlega, sérstaklega hitamæla með litlum afkastagetu úr álteygjum. Öll högg eða fall geta valdið verulegum skaða á mælifræðilegri frammistöðu þeirra. Fyrir innrauða hitamæla með mikla afkastagetu, almennt séð, hafa þeir mikla sjálfsþyngd, svo það er nauðsynlegt að nota viðeigandi lyftibúnað (eins og keðjulyftur, rafmagnslyftur osfrv.) eins mikið og mögulegt er við flutning og uppsetningu. Uppsetningaryfirborð botns hitamælisins ætti að vera flatt, hreint og laust við olíufilmu, límfilmu osfrv. Uppsetningarbotninn sjálfur ætti að hafa nægjanlegan styrk og stífleika, almennt þarfnast meiri styrks og stífni en hitamælirinn sjálfur.
Níu atriði sem þarf að huga að við notkun innrauðra hitamæla
7. Þó að innrauðir hitamælar hafi ákveðna ofhleðslugetu, ætti samt að koma í veg fyrir ofhleðslu hitamælisins meðan á uppsetningu vigtarkerfisins stendur. Það skal tekið fram að jafnvel skammvinn ofhleðsla getur valdið skemmdum á hitamælinum.
Í uppsetningarferlinu, ef nauðsyn krefur, er hægt að nota púðablokk af sömu hæð og hitamælirinn til að skipta um hitamæli fyrst og síðan er hægt að skipta um hitamæli. Við venjulega notkun ættu hitamælar almennt að vera búnir vélrænum burðarhlutum til yfirálagsvörn. Ef skrúfa er notuð til að festa hitamælirinn þarf ákveðið tog og skrúfuna ætti að hafa ákveðna dýpt á þræði. Almennt séð nota fastar skrúfur sterkar skrúfur.
8. Í öllum tilvikum ætti að snúa rafmagns- og stjórnlínum saman í 50 snúninga á metra. Ef lengja þarf merkjalínu hitamælisins skal nota sérþétta kapaltengibox. Ef þessi tegund tengikassa er ekki notuð og snúrur eru beintengdar (lóðaðir endar), ætti að huga sérstaklega að þéttingu og rakaþéttni. Eftir tengingu ætti að athuga einangrunarviðnám og uppfylla staðalinn (2000-5000M). Ef nauðsyn krefur skal endurkvarða hitamælirinn. Ef merkjakapallinn er mjög langur og tryggja þarf mikla mælingarnákvæmni, ætti að íhuga kapaljöfnunarrás með gengismagnara.
9. Lárétt stilling
Það eru tvær hliðar á láréttri aðlögun. Ein er sú að uppsetningarplan á einum hitamælisbotni ætti að vera stillt lárétt með andastigi. Á hinn bóginn þýðir það að uppsetningarflöt margra hitamælabotna ætti að stilla að sama lárétta plani eins mikið og mögulegt er (með því að nota vatnsborð), sérstaklega í vigtunarkerfum með fleiri en þrjá hitamæla. Megintilgangur þess er að tryggja að álagið sem hver hitamæli ber sé í grundvallaratriðum í samræmi. Hleðslustefna hvers rafræns mælikvarða innrauða hitamælis er ákvörðuð og þegar við notum hann verðum við að hlaða álagið í þessa átt. Forðast skal hliðarkrafta, viðbótarbeygjukrafta og togkrafta eins og hægt er.
