Hvaða gasskynjarar eru notaðir í bílaframleiðsluferlinu
Bíll er mikilvægt tákn fyrir þróun og siðmenningu nútímasamfélags og ómissandi tæki til að nútímavæða og hraða framleiðslu og líf fólks. Með fjölgun ökutækja eykst eftirspurn eftir framleiðslu, vinnslu, málningarviðhaldi o.s.frv. og ammoníak, eldfimt gas, kolmónoxíð, súrefni og aðrar lofttegundir munu koma við sögu í framleiðsluverkstæðum, prófunarherbergjum og sérstökum ferlum. Í framleiðsluferli stimplunar, málningar, þurrkunar og annarra ferla eru oft framleiddar nokkrar eldfimar og eitraðar lofttegundir eins og VOC og vetni. Bílaframleiðsla, vélaframleiðsla, prófanir, sérferlar osfrv. mun fela í sér eldfimt og sprengifimt, eitrað og skaðlegt gas. Fyrir alhliða athugun á öryggisframleiðslu er nauðsynlegt að greina gasið sem myndast.
01. Rokgjarnar lífrænar leysilofttegundir (VOC)
VOC í bílaframleiðsluferlinu koma aðallega frá tveimur stöðum, annar er þurrkunarofninn og hinn er málningarherbergið. Flest VOC í málningarherberginu eru málning sem svífur í loftinu eftir að hafa verið úðuð, en VOC í þurrkofninum eru flóknari. Ef tekið er 3C1B ferli vatnsbundinnar málningar sem dæmi, þá eru alls 3 þurrkofnar, þ.e. rafþurrkunarofn, þéttiefnisþurrkunarofn og yfirborðsþurrkunarofn. Þurrkaðu yfirborð yfirbyggingar bílsins. Við þurrkunarferlið gufar upp mikill fjöldi ónefndra efna. Þessi rokgjörnu efni eru sameiginlega kölluð VOC, sem eru algerlega skaðleg mannslíkamanum. Til að greina VOC gas í bifreiðaframleiðsluferlinu er hægt að nota PID skynjarann PID-AR5 sem iðnaðarnámukerfið kemur með. Ljósmyndaskynjarinn (PHOTO IONIZATION DETECTORS) PID-AR5 getur mælt VOC (rokgjarn kynlífræn efni) og sumar eitraðar lofttegundir, fullkomlega samhæft til að skipta um American Baseline photoion gasskynjara PID-200 (045-012). Mörg skaðleg hráefni innihalda VOC. Vegna mikils næmis fyrir VOC hefur PID orðið snemma hættuviðvörun og leki skaðlegra efna. Vöktun og önnur ómissandi hagnýt verkfæri.
02. Gasun eldsneytisleka
Eins og er, er eldsneytið sem bifreiðar nota aðallega bensín og dísel. Annað eldsneyti fyrir vélar sem nú eru þróaðar og notaðar í Kína eru jarðgas, fljótandi jarðolíugas, metanól, etanól, lífmassaeldsneyti, vetni og dímetýleter. Í tilraunaprófun á afköstum hreyfilsins er hætta á að eldsneytisleki eigi sér stað og hann bregst við eldsneyti og myndar eitrað gas. Til að greina jarðgas, fljótandi jarðolíugas, etanól og vetni er hægt að nota jarðgasskynjara TGS2611, fljótandi jarðolíugasskynjara TGS2610, etanólskynjara TGS2620 og vetnisskynjara TGS2616.
03. CO-eitrun
Í hönnun og framleiðsluferli bifreiðamálunarlínunnar er aðalhlutverk þurrkofnakerfisins að baka úðaða líkamann við háan hita, þannig að hægt sé að krosstengja blauta málningarfilmuna sem er fest við yfirborð bílbyggingarinnar og hert við háan hita til að mynda málningu með framúrskarandi frammistöðu. himna. Útblástursloftinu sem myndast af hitagjafa þurrkofnsins fylgir oft kolmónoxíðgas, sem er líklegt til að valda lekahættu; á sama tíma, við prófanir á ökutæki og vél, getur útblástursloftið einnig valdið kolmónoxíðeitrunarslysum á starfsfólki á staðnum og valdið líkamstjóni. Hægt er að nota kolmónoxíðskynjara/CO-skynjara-CO-BF til að greina CO-gas. CO-BF kolmónoxíðskynjari er rafefnafræðilegur skynjari. Rafefnafræðilegi skynjarinn hefur þá kosti mikils næmni, góðrar sértækni og línulegs úttaks í lágum styrk. Aðallega notað í jarðolíu, umhverfisvernd, kolanámum, bifreiðum og öðrum sviðum
04. Súrefniseitrun í tiltölulega lokuðu rými
Í umhverfi vélprófunarsvæðis, skurðar, málningarbás, þurrkunarofns og geymslutanks fyrir jarðgas eða bensínvöru er það oft tiltölulega lokað rými. Þegar aðrar lofttegundir koma í stað súrefnis í loftinu í rýminu er auðvelt að valda skorti á starfsmönnum. Hætta á súrefniseitrun. Greining súrefnisstyrks í takmörkuðu rými getur notað langlífa rafefnafræðilegan súrefnisskynjara KE röð (KE-25F3/KE-25/KE-50), súrefnisskynjari KE röð (KE{{5} }/KE-25/KE-50) er eins konar upprunalegur rafhlöðuknúinn súrefnisskynjari. Athyglisverðir eiginleikar þess eru langur endingartími, framúrskarandi efnafræðilegur stöðugleiki og ekki auðvelt að trufla og verða fyrir áhrifum af CO2. KE röð skynjarar voru þróaðir til að mæta vaxandi kröfum ýmissa atvinnugreina til að greina súrefni.
