Vinnuregla vindhraðaskynjara vindbikars
Vindhraðaskynjari vindhraða er mjög algengur vindhraðaskynjari, sem var fyrst fundið upp af Robinson í Englandi. Innleiðsluhlutinn er samsettur úr þremur eða fjórum keilulaga eða hálfkúlulaga tómum bollum. Hola bollaskelin er fest á þríbenddu stjörnulaga svigunum í 120 gráður eða á krosslaga svigunum í 90 gráðu við hvert annað. Íhvolfur yfirborð bollanna er raðað í eina átt og allur þverarmur ramminn er festur á lóðréttan snúningsás. the
Þegar vindur blæs frá vinstri er vindbikarinn 1 samsíða vindáttinni og kraftur þrýstings vindsins á vindbikarinn 1 í þá átt sem er mest hornrétt á ás vindbikarsins er um það bil núll. Vindbikar 2 og 3 skerast vindstefnu í 60 gráðu horni. Fyrir vindbikar 2 snýr íhvolfur yfirborð hans að vindinum og ber mesta vindþrýstinginn; Minni en vindbikarinn 2, vegna þrýstingsmunarins á milli vindbikarsins 2 og vindbikarsins 3 í áttina hornrétt á vindbikarásinn, byrjar vindbikarinn að snúast réttsælis, því meiri vindhraði, því meiri upphafssveifla. þrýstingsmunur, og afleiðingin Því meiri hröðun, því hraðar snýst vindbikarinn.
Eftir að vindbikarinn byrjar að snúast, vegna þess að bollinn 2 snýst eftir vindáttinni, minnkar þrýstingurinn sem vindurinn tekur tiltölulega, en bollinn 3 snýst á sama hraða á móti vindi, móttekin vindþrýstingur eykst tiltölulega, og vindþrýstingsmunurinn minnkar stöðugt, eftir nokkurn tíma (þegar vindhraðinn helst stöðugur), þegar hlutþrýstingsmunurinn sem virkar á vindbikarana þrjá er núll, munu vindbollarnir snúast á jöfnum hraða. Þannig er hægt að ákvarða vindhraða í samræmi við snúningshraða vindbikarsins (snúningsfjöldi á sekúndu).
Þegar vindbikarinn snýst, knýr hann koaxial fjöltanna diskinn eða segulstöngina til að snúast og púlsmerkið í réttu hlutfalli við vindbikarhraðann fæst í gegnum hringrásina. Púlsmerkið er talið af teljaranum og hægt er að fá raunverulegt vindhraðagildi eftir umbreytingu. Sem stendur nota nýju snúningsbikarvindmælarnir allir þrjá bolla og árangur keilulaga bikarsins er betri en hálfhvelsins. Þegar vindhraðinn eykst getur snúningsbikarinn fljótt aukið hraðann til að laga sig að loftflæðishraðanum. Hins vegar getur það ekki fallið strax. Vindhraði sem snúningsvindmælirinn gefur til kynna í vindhviðum er yfirleitt of hár til að verða of mikil áhrif (meðalskekkjan sem myndast er um 10 prósent)
